汽車繼電器發燙，站在物理學的角度講那是因為機械運動產生熱量，機械能轉化為熱能的一個過程，這本屬于正?，F象。這也是為什么很多機器中要安裝散熱器的原因。在機器運動過程中產生大量的熱量，我們會安裝散熱裝置把溫度降下來，如果溫度過高這就屬于異?，F象。

　　繼電器線圈在正常工作時發微熱是正常的，但如果是觸點發燙就說明繼電器的使用壽命到期了，應該換新的。否則會因為觸點接觸電阻過大而導致線路故障（電壓降過大）如果不更換觸點會因為接觸電阻發熱導致進一步氧化，發燙現象會更嚴重，極端情況下可能導致火災。

　　繼電器發燙的現象及原因有以下幾點：
　　1、接點部位中心發生異常發熱，且接點有熔斷、熔解、溶解固化等現象發生，動作不良。那是因為接點反復開關造成開閉電弧的連續發生。
　　2、繼電器內部的回路發生熔斷和接點溶解固化等現象發生，并且動作不良。這很可能是由于超過接點額定電流的異常過電流。
　　3、線圈局部短路發生熔斷，線圈斷線，線圈殘留異常發熱的痕跡?？赡苁菍€圈施加過電壓。
 
　　對上述現象解決方式分別是：
　　1、對于AC規格的繼電器的電壓不要低于額定電壓的90%以下；對于DC規格的繼電器的電壓不要低于額定電壓的79%以下；避免高頻度開關。
　　2、對回路進行安全設計，防止有超過接點的額定電流流過接點回路。
　　3、不要在線圈上施加額定電壓以上的電壓。

　　汽車繼電器發燙正不正常，我們首先在溫度上進行判斷，溫度過高則屬于異?，F象。有異常我們就要排除，不要拖，拖到后面問題更嚴重。若是我們自己不能夠解決，那么就要向專業人士尋求幫助，盡量把損失降到更小。